Tērauda plāksnes parasti tiek sadalītas trīs veidos pēc to biezuma: biezas plāksnes (virs 6 mm), vidēji biezas plāksnes (3-6 mm) un plānas plāksnes (zem 3 mm).
Runājot par plākšņu izgatavošanas procesu, zema oglekļa satura tērauda plāksnes var iedalīt aukstā ritošā un karstā ritēšanā. Karstā ritēšana vien var radīt zema oglekļa satura tērauda plāksnes apmēram 1,2 mm un nerūsējošā tērauda plāksnes apmēram 2 mm. Plānākas plāksnes izgatavo ar aukstu ritēšanu, atkvēlināšanu un rūdīšanu.
Auksti velti tērauda plāksnes
Auksti velti tērauda plāksnes tiek izmantotas detaļām, kurām daļas veidošanas laikā nepieciešama liela plastmasas deformācija, un uz virsmas nevajadzētu būt grumbām, plaisām utt. Dažādām detaļām tiek izmantotas dažādas tērauda plāksnes. Piemēram, japāņu automobiļu tērauda plāksņu standarti ir sadalīti trīs kategorijās. Pirmā kategorija (SPCC) ir parastās auksti velmētas tērauda plāksnes, kuras parasti rullē no verdoša tērauda. Otrā kategorija (SPCD) ir tērauda plāksnes ritēšanai, un trešā kategorija (SPCE vai SPCEN) ir auksti velmētas tērauda plāksnes dziļai zīmēšanai.
Agrāk apmalītais tērauds bija ierobežots ar nesvarīgām apzīmogošanas detaļām, pateicoties tā lielajai komponentu segregācijai, nestabilai veiktspējai un novecošanās jutīgumam. Ja tiek izmantots alumīnija vilkts tērauds bez novecošanās, izmaksas būs 10-20% augstākas nekā vispārējā apmalītajā tērauda jomā. Agrāk ādas caurlaides aukstā slīdēšana tika izmantota, lai nomāktu grāfītu tērauda plāksņu novecošanās efektu, bet patiesībā tas tikai aizkavēja novecošanās rašanos. Visas valstis pēta jaunas uzlabošanas metodes. Amerikas Savienoto Valstu izstrādātā vaļējā spirālveida atkvēlinātā tērauda plāksne (OCA) ir apmalota tērauda plāksne, kas īpaši atkvēlināta atmosfērā, kas satur ūdens tvaikus un ūdeņradi. Tā kā atkvēlināšana šajā atmosfērā var noņemt cieto šķīdumu un kombinētu oglekli karbīdā tērauda gadījumā, tas nomāc novecojošo jutīgumu un vēl vairāk mīkstina tērauda plāksni. Tajā pašā laikā, ņemot vērā pārkristalizēto graudu augšanu, {111} kolektīvā kristāla izkārtojuma komponenti ir paralēli tērauda plāksnes virsmai. Saskaņā ar Armco Steel Company pētījumu Amerikas Savienotajās Valstīs tas ir saistīts ar tērauda plākšņu plastiskās deformācijas anizotropijas uzlabošanu, kas uzlabo tērauda plākšņu apzīmogojamību par 84%. Pēdējos gados, pamatojoties uz vaļīgām spoles atkvēlināšanas tērauda plāksnēm, ir izstrādātas kombinētās rūdīšanas tērauda plāksnes (UAD). Tas ir paredzēts vairāku tērauda plāksņu spolēm vienā spolē un uzstādīt tās īpašā atkvēlināšanas krāsnī dekarburizācijas apstrādei. Tās priekšrocība ir tā, ka tā ir lētāka nekā vaļīga spoles atkvēlināšana. Šādi apstrādātās tērauda plāksnes ir plaši reklamētas auksti velmētās tērauda plāksnēs stiepšanai.
Karsti velti tērauda plāksnes
Ražošanas process ir vienkāršāks nekā auksti velti tērauda plāksnes, un arī izmaksas ir zemākas. Tomēr ārvalstu pieredze uzskata, ka karstā velmēšanas metode ir piemērota tikai tērauda plākšņu ražošanai, kuru biezums pārsniedz 1,6 mm, un tas nav ekonomisks plānākām tērauda plāksnēm. Karstā velmētu tērauda plāksņu virsmas kvalitāte un izmēru precizitāte nav tik laba kā auksti velmētu tērauda plāksnīšu. Papildus garenisko staru rāmim, krusteniskajām stariem un dažādām iekavām, karsti velmētām tērauda plāksnēm uz automašīnām ir nepieciešama arī noteikta stiprība, lai apzīmogotu riteņu apvidus, riteņu diskus utt., Kā arī apvalka pārsegi ar zemu spēku un zemām virsmas prasībām. Pirmais ir 3-5 mm bieza tērauda plāksne, savukārt otro tiek izmantots gan vidējām, gan plānām plāksnēm. Karsti velmētu plākšņu izmantošana automobiļos lielākoties ir biezas plāksnes. Karstā SLSN plāksnes standartā automašīnām, kuras veido Japānas automašīnu asociācija, SAPH tiek izmantots sijām un riteņiem, un SPH ir karstu velmēta mīksta tērauda plāksne, lai ražotu neuzmanīgu čaumalu.
Nesen arvien vairāk un vairāk karstas tērauda plāksnes ārzemēs ir velmētas, izmantojot nepārtrauktas tērauda plāksnes, un tērauda plāksņu virsmas kvalitāte ir nepārtraukti uzlabota un stabilizēta. Tiek plaši izmantotas arī karstu velmētas tērauda plāksnes.
